印度想10年造出五代机？外媒：难度相当大

中新网5月29日电(钟(zhōng)新军)路透社报道称(chēng)，当地时间5月27日，印度防长杰纳特·辛格批准了该国隐身战机设计方案，标志着(zhe)项目实施进入原型机研发(yánfā)阶段，初始计划投资1500亿卢比(约合17.6亿美元)。

外媒指出，此举(cǐjǔ)或与几周前的(de)军事冲突有关，是印度新一轮军备竞赛的重要组成部分。

印度隐身战机全(quán)尺寸模型。图/印度《金融快报》

据悉，印度新型战机的官方称谓是“先进中型战斗机(zhàndòujī)”(AMAC)，属于第五代双发隐身战斗机，2024年立项(lìxiàng)启动。

印度(yìndù)《金融快报》称，按照设计指标，AMAC重27吨，将(jiāng)采用融合传感器、内置武器舱、超音速巡航等先进技术与航电设备，可大幅提升印度空军战斗力(zhàndòulì)。

印度军工管理(guǎnlǐ)部门设定(shèdìng)2035年为AMAC最后交付期限。另据“今日印度”网站援引一位(yīwèi)印国防部高官的话，称首架原型机将于2028年亮相。

而纵览全球五代(wǔdài)机研发历程，从设计构思到列装(lièzhuāng)部队，无不需要相当长时间。

以美国F-35为例，前期预研早在20世纪80年(nián)代就已开始，历经多次试错、验证和竞标，直到(zhídào)2001年最终选定洛克希德·马丁(mǎdīng)公司的方案。

此后F-35原型机研制(yánzhì)波折不断，曾曝出机身易开裂、拦阻钩不可靠、头盔显示器故障等诸多问题，机载软件也被(bèi)发现存在遭网络攻击和(hé)泄密风险的漏洞。

折腾到2015年7月，美军首个F-35中队才正式成军。而美国(měiguó)《财富》杂志披露，截至2023年，预算(yùsuàn)2000亿美元的F-35项目(xiàngmù)已超支80%，服役时间也比原计划推迟了10年。

可见，想跻身全球“五代机俱乐部”并非易事。在此过程中，研发国的技术储备(jìshùchǔbèi)、资金投入和管理能力，都将经历严苛(yánkē)考验。

虽然印方雄心勃勃，但有(yǒu)分析指出，AMAC面临的挑战十分艰巨，需要攻克隐身结构(jiégòu)、推进系统、航电设备、作战数据链等多道工程(gōngchéng)和技术难关。

比如新型战机的“心脏”——推进系统，印方计划搭载2台国产航空(hángkōng)引擎，即(jí)研发(yánfā)30年未果的GTRE GTX-35VS涡扇发动机。

该发动机原本为印度(yìndù)国产“光辉”轻型战斗机配套设计，但自1996年研制启动以来，由于体量(tǐliàng)超重、推力不够，以及可靠性、安全性、适航性未达标(wèidábiāo)，被印度军方拒绝使用。

项目开支也是一再追加，从起初(qǐchū)的5.4亿美元增至2012年的64亿美元，估计目前(mùqián)花费可能已达上百亿美元。

印度国防部还发布新闻稿，将(jiāng)“外方拒绝提供先进技术、关键设备和材料”列为项目(xiàngmù)延迟的重要原因。

而就(jiù)在(zài)宣布研发五代机的同时，印度“光辉”战机的制造近日也陷入停顿。对此，印方同样归咎于美国通用电气公司(měiguótōngyòngdiànqìgōngsī)交付喷气发动机“太慢”。(完)